トステム ネット販売顧客満足度No.1店〜カーポートなら全国対応のサンフィールドへお任せ下さい〜カーポートの撤去の仕方

解体作業

柱元のカット

埋め戻し作業

　解体作業

■解体に必要な道具
脚立(8尺か7尺)、インパクト・ドライバー、グラインダー(サンダー)など
インパクト・ドライバーに関しては、ほとんどのカーポートで長さ7cm〜10cmの十字2番ビット、M13のボックス・ビットが必要です。
機種により、M10,12,14のボックスビットが必要な場合もあります。

■解体にあたって
カーポートは、基本的に地面から60cmくらい埋まっていますが、そのどこまでがコンクリートで固められているかにより、難易度が変わります。表層に近いところだけ、コンクリートで固めている場合には、表層部付近のコンクリートを斫って除去すれば撤去できます。深いところまでコンクリートで固められている場合には、結構大変な作業となります。

古いカーポートで特に車をぶつけたり雪害で潰れたなどの場合は、ねじが回らなくなっている場合もあります。そういう時は、サンダーで着るか金槌で切る、手で引きちぎるという方法があります。

柱元のカット

■解体方法
まず、ビニールやアルミの雨樋を外します。
これは、ネジが素直に外せない場合が多いので、引っ張って割る方が早いかもしれません。

次に、屋根材を抑えている抑えフチのビスを外します。
ネジ山が潰れやすいので、しっかりと噛ませます。潰れた場合は、ニッパーや喰い切りなどで外します。

屋根素材の両手の抑えフチが外れたら、1枚ずつ屋根材を撤去します。
端で手を切らないように軍手をして、手の中でスライドしないように気を付けます。

屋根が全て外れたら、側枠と垂木を外します。
雨樋側のキャップがコーキングやブチルゴムでへばりついているので、切るか強く引っ張るかして外します。

次に、長手方向の部材を、前枠、母屋、後枠という風に高い所から外していきます。高い所から外すのは、滑り落ちた時に下の部材に当たって止まってくれるかもしれないからです。この作業は、2人掛かりでそれぞれの柱に分れた行った方が楽です。
そして、梁のボルトを外します。大抵M13のボックスビットで外せますので、2本〜4本のボルトを外し、梁を引っこ抜きます。

それから、L字のブラケットを引き抜きます。

柱の撤去ですが、完全に撤去するならば、電動ハンマーでコンクリートを砕いて、柱を引っこ抜きます。ですが、片流れのカーポートの柱は55cmくらい埋まっているのが普通です。これを、コンクリートを割って掘り出すのは大変です。
柱には、ただのアルミと、中に鉄芯が入ったものとがあります。中に鉄芯がある場合、鉄芯とアルミ柱を繋ぐビスが留まっている場合があります。この場合は、切るのに時間がかかります。
電動ハンマーは、購入するよりもホームセンターなどで工具レンタルを利用するとコストを抑えられます。

　埋め戻し作業

■仕上げと再度設置の場合について
●柱が切れたら、地面が土なら土を被せる、コンクリートなら、砂利を入れて表面5cmほどをインスタント・モルタルなどで仕上げます。

●もう一度、同じ機種のカーポートを作る場合は、柱が破損しているかどうか確認し、破損していない許容範囲内であれば、柱はそのまま残しておきます。
そして、新たに発注する際には、柱無しで注文します。
柱を再利用することで、工事費が確実に安くなります。

●全く新しくカーポートを設置する場合は、柱も撤去した状態にします。元々のカーポートの柱と、新しいカーポートの柱位置が30cmほどずらしておく必要があります。
古い柱を掘り出さずに、切るだけで済むからです。（屋根が以前の位置より多少ずれても問題ない場合に限ります）メーカー推奨はプラスマイナス10cmくらいですが、オーバードアとの絡みなどもあり、20cm〜30cm移動することもあります。

●解体した屋根材は、グラインダーで切り、不燃ごみや大型ごみに出します。
本体はゴムやプラスチックの部分、ネジ類を全て外し、アルミの残材などを非鉄金属の買取り業者などに買取ってもらうなどして処分します。